I due traghetti per Cres

Cres e servita da due traghetti per auto. Uno arriva dall’isola di Krk, l’altro dalla costa istriana, e approdano alle estremita opposte di un’isola lunga e stretta.

Dall’Italia il punto di partenza decide quasi tutto

Chi arriva da Trieste, dal Friuli o dal Veneto raggiunge Brestova senza risalire fino a Fiume. Valbiska si trova sull’isola di Krk, quindi comporta il giro intorno al fondo del Quarnaro e poi il ritorno verso sud.

Valbiska conviene invece a chi e gia sull’autostrada oltre Fiume, per esempio scendendo dalla Slovenia interna o dall’Austria. Il ponte di Krk porta la strada D102 ed e senza pedaggio dal 15 giugno 2020, quindi la traversata per Merag e l’unica spesa di quel percorso.

Un dettaglio sul transito: sulle autostrade e superstrade slovene serve la vignetta, ormai solo digitale, mentre sulle strade ordinarie no.

La destinazione decide il resto

Porozina e sulla punta nord di Cres, Merag circa a meta della costa orientale. Per la citta di Cres, Merag e nettamente piu corto: 15 km contro 32 km, ovvero 22 min contro 56 min. Per Mali Lošinj la differenza e di 87 km e circa 2 ore da Porozina contro 70 km e circa 1 ora e 25 min da Merag.

Quel percorso e strada isolana a una corsia per senso, quindi lo scarto in minuti e piu grande di quanto suggeriscano i chilometri. Chi punta a Lussino da Trieste deve quindi mettere sul piatto un traghetto piu comodo da raggiungere ma una guida piu lunga dopo.

Nessuna delle due si prenota

Vale la pena dirlo perche elimina un motivo per sceglierne una. La linea 334 ha la stessa regola della 332: il biglietto vale per qualsiasi partenza nella data stampata sopra, e i veicoli si imbarcano nell’ordine di arrivo al porto.

Non esiste quindi una versione di questo viaggio in cui il posto e tenuto in anticipo. La pagina sulla coda vale per entrambe.

Le stagioni non coincidono

Ecco il dettaglio che sorprende a settembre. L’alta stagione della linea per Merag va dal 3 luglio al 30 settembre. Su quella per Porozina finisce il 20 settembre.

Fra quelle date i due traghetti seguono calendari diversi, e chi ha controllato un orario dando per scontato che l’altro coincida leggera il piano sbagliato nel porto sbagliato.

Frequenza

Entrambe le linee fanno dodici o tredici corse al giorno secondo la stagione, quindi nessuna ha un vantaggio netto. Porozina parte prima in alta stagione, alle 05:00, e Brestova ha una corsa alle 00:30 che sulla linea per Merag non esiste.

Da Valbiska passa molto piu traffico, quasi mezzo milione di veicoli l’anno, il che non si vede in un orario piu fitto ma in una coda piu lunga.